五菱宏光没有自动挡车型。
五菱红光本身的定位是一款便宜的微型货车，不会考虑保值率。五菱宏光不仅便宜，而且实用。拥有宽大的空间。维护保养成本低。五菱宏三大件还是比较成熟可靠的，配备手动变速箱。五菱红光保有量特别大，故障率不低，但维护简单，价格便宜。外观更加大气。五菱宏光与一般微面没有太大区别，但造型更加美观，与微面拉开距离。
2010年，五菱宏光推出，这款车开创了国内紧凑型MPV新一代车型；自诞生以来，五菱宏光连续十年稳居MPV市场销量冠军；单月最高销量突破8万辆，每50秒就能卖出一款车，总销售量已超过四百万辆。
其在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及较高的性价比，在商务车市场开创了一片新天地。
五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。
发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
五菱宏光MINIev、五菱NANOEV、五菱星辰、五菱凯捷、五菱宏光EV等。
五菱s3自动挡配置：
宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量突出，被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上。
安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时，控制液压执行机构，从而实现离合器的结合和分离，完成换挡过程。
与手动挡相比，降低了驾驶操控的复杂度，还保留了些许驾驶乐趣。德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试，搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车，在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试，确保自动离合系统的可靠性。
五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智能辅助换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。
五菱宏光自动挡有什么缺陷？
五菱宏光自动挡的话他没有什么缺陷，但是比较耗油比那个手动挡耗油一点，但是维修费的话会比手动挡高。
比如说更换变速箱油可能价格比较高，因为毕竟它是自动变速箱。它的动力的话比那个手动挡稍微高一点，他的唯一的缺陷那就是行驶过程中可能声音比较大，就是轮胎发出来的声音，可能轮胎质量效果可能没那么好。但是这个都可以接受，主要是发动机基本上都没什么问题。
五菱宏光是没有自动挡的，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本的。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光动力
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
该车的动挡挂挡逻辑感很强、入档丝滑、挡程适中。出自于上汽和美国通用汽车共同研发的技术，可靠性耐用性口碑很强，也很少听到这台5MT手动挡变速箱的投诉。
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本文概览：五菱宏光没有自动挡车型。五菱红光本身的定位是一款便宜的微型货车，不会考虑保值率。五菱宏光不仅便宜，而且实用。拥有宽大的空间。维护保养成本低。五菱宏三大件还是比较成熟可靠的，配备...
文章不错《五菱宏光有自动挡车型吗》内容很有帮助