主要区别就是一个机械的，一个电子的。其实道理是一样的，只不过把直上直下的换挡方式还成了旋钮式，一样还是P，R，N，D档。
电子同步换挡功能是指变速器控制系统允许两个执行部件在同一时间动作，以避免急促的换挡，减缓换挡冲击。同时变速器控制模块监视换挡时间，若变速器因内部磨损等原因导致换挡时间偏离了标准值，则变速器控制模块将根据其检测到的换挡时间，调整换挡操作和油路压力，使换挡时间符合标准值。
电子换挡机构具备很多传统换挡机构所没有的优势，一个是可以在造型设计上别出心裁的做到与众不同；另外一个是可以极大的节省车内的空间并且换挡更省力精准，也更 优雅 （对女性更友好）。
电子档杆大多出现在高端豪华轿车上，顾名思义电子挡杆运用电控操作，不像一般的主动变速器挡杆那样依托机械液压阀来操控变速器的档位切换。
电子挡杆的优点：
一是下降操作力度，让换挡动作更为轻松高雅。有了电子档杆的支持，驾驶员只需求轻轻前推或许后拉就能完结各个档位的切换，乃至能够完成盲操作，对比人性化。
二是因为挡杆完成了电子化，它不在需求安放在固定的位置，也不再需求固定的外型，乃至能够规划成旋钮状。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
电子挡杆和机械挡杆相比，电子挡杆更好。
与机械挡杆相比，电子档杆节省了空间，因为机械挡杆的变速箱手动阀是传统档杆的位置，手柄与变速箱的连接结构非常复杂，而电子档杆没有这些复杂的结构，换挡时只需轻推或者后拉就可以完成换挡操作。
同时，电子档杆由电机代替手操作，不需要考虑空间之间的位置和运动方向，只需设置开关和铺设线路即可工作。除此之外，电子档杆巧妙地避免了错误换挡的尴尬。
在你换挡时车子会根据行车情况来进行下一步操作，假如你在行车时不小心换成P挡，那么电子挡杆会先进去N挡，把车子的速度降下来，降到能进去P挡的时候才会挂入P挡。这样的智能化的电子挡杆也比较符合汽车的发展趋势的。
机械挡杆的缺点：
1、操作安全性低
机械挡杆的最大缺点就是，在行驶过程中如果不小心碰到了挡杆导致换挡了，机械挡杆不会自动换回来，要是在高速行驶错误换挡，很容易发生交通事故。
2、操作困难
机械挡杆在设计上要考虑的因素很多，比如传动力参数、润滑等。
3、结构复杂
机械挡杆是通过手柄来操控变速箱，手柄连接变速箱里的结构又十分复杂，而电子挡杆没有这些复杂的结构，只需要一些简单的线路即可运作。
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本文概览：主要区别就是一个机械的，一个电子的。其实道理是一样的，只不过把直上直下的换挡方式还成了旋钮式，一样还是P，R，N，D档。电子同步换挡功能是指变速器控制系统允许两个执行部件在...
文章不错《电子档和机械档的区别是什么》内容很有帮助