太平洋汽车网汽车通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器。如果是前氧传感器坏了，则不能继续开车，需要尽快更换，如果是后氧传感器，则可以继续开车，不用着急更换。
还能开，只是油耗会上升，氧传感器坏了还会造成发动机动力下降，抖动，和排放更高，严重会造成发动机爆震。氧传感器坏了怎么检查
1、氧传感器加热器电阻的检查点火开关置于“OFF”位置，拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值为4-40Ω（参考具体车型说明书）。如不符合标准，应更换氧传感器。
2、氧传感器反馈电压的测量测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，对照车型的电路图，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中，从引出线上测出反馈电压（有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器的反馈电压，如丰田汽车公司生产的系列汽车都可以从故障检测插座内的OX1或OX2端子内直接测得氧传感器的反馈电压）。
每一个汽车都有氧传感器，并且还分前氧传感器、后氧传感器，如果氧传感器坏了，它会导致汽车的发动机怠速不稳定，耗油量变大，加速迟钝，发动机没有力，并且还会排气管冒黑烟！建议大家就近找修理厂，抓紧时间修吧，上边提到的故障现象，都会影响到车的正常使用！
氧传感器坏了车还是能开的，由于：
1、汽车氧传感器的作用是可以检出气缸排出的气体（尾气）中含有的氧气.车载电脑按照尾气的含氧量，调节空气和燃料的进到量，使燃料得以充分燃烧而不至于浪费和造成污染物，与此同时又保障空气不会进到太多而浪费宝贵的气缸容积；
2、氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是不是过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环调节；
3、确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物基本都有最大的转化效率，最大程度地实行排放污染物的转化和净化。
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文章不错《氧传感器坏了还能开吗》内容很有帮助