即使国六排放标准正式实施了，国五车只满足国五标准，不符合国六标准，也不会立刻退出市场的。
也就是说，2019年1月1日实施国六排放标准，国五车依然可以在路上跑。所以，各位消费者可以放心。
能开的话，那么国五车还能开多久呢?
外界预测，大概到了2032年，才会逐渐淘汰国五车。
我们国家的排放标准其实是参照欧洲的，欧洲其实早在1992年，就开始实施欧一排放标准了，比我们的国一早7年，所以不得不加快脚步，欧洲4、5年更新1次，我们就3年更新1次。
因为按照目前欧洲和国内5年更新1次排放标准的速度，再加上限行政策的缓冲期至少在3年以上。国六实施之后，国四的车子至少还能再开8年，国五的车子至少还能再开13年。
国六来了，国五车还能买吗?
这里明明白白的告诉你，可以买的。
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，在2025年7月1日前，你的车依然沿用国五标准进行检验。换句话说，至少在未来6年内你可以不用担心排放和限行问题。
6年过后能部分城市会限行和年检排放限制更严，但中间也有个缓冲期。
国五排放的车能不能买
现在买车是需要买国六的标准，因为国六测试周期由原来的NEDC改为WLTC。NEDC是欧洲的耐力测试标准。目前已在欧洲、澳大利亚等地区广泛使用。同时也是我国工信部在测试纯电动汽车续航里程时采用的测试标准。其循环条件主要包括4个市区环线和1个郊区环线。NEDC的具体测试方法是利用鼓风机模拟与车速相匹配的气流，并在测试过程中关闭其他冗余负载，以使最终测试结果更接近实际续航里程限制。
其次国六的排放符合最新排放标准。燃油车只要允许工作，就可以选择，但价格明显比国五高很多。同时，国六排放的车辆在后处理技术上也比较复杂.要求较高，不得加少量油。相比之下，使用成本相对较高。从卡友那里听到最多的就是利润低，工作难。性价比相信是很多用户在买车时考虑的必要条件。如果追求性价比，很难不选择现在的国V库存车，而且购买成本低，使用成本低；但国六模式可以应用到更多的交通领域。
国5的排放标准灭必要考虑了，因为国5标准成为环保政策的牺牲品。与国5标准相比，国6标准被欧盟的?欧6?排放标准所取代。排放限制减少50%，氮氧化物排放限制收紧42%。堪称中国历史上最严格的排放标准，也是世界上控制污染物排放最严格的标准之一。
要知道汽油机排放的有害污染物主要是一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物，柴油机排放的有害污染物主要是颗粒物和氮氧化物。每次排放标准更新几乎把之前的要求减半，非常严格。所以我经常说，汽车发动机技术的进步很大一部分是由世界各地的排放要求引起的。为确保汽车行业有足够的准备周期，进行相关车型和动力系统的变更升级，以及车型开模和投产的准备工作。
国5排放的车还能买的：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五”，国家五标准排放控制水平相当于欧洲第五阶段排放标准的实施；2、欧盟自2009年开始实施，对机动车排放（如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物）的限制更为严格，范围从I到国家IV，每提高一个标准，循环污染就减少30%到50%；3、于2017年1月1日起实施国家机动车排放标准第五阶段。
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