太平洋汽车网不踩离合换挡伤车的，变速器内变速齿轮与结合套打齿 ，加快磨损同步环 ，使变速器加快损坏。齿轮与齿轮是彼此咬合的，加油时是发动机推动车 ，松油门时是车推动发动机 ，显然，在松油门后，从发动机推车变到车推发动机之间 ，有个齿轮间松弛的瞬间 ，这时候升挡与踏下离合器踏板的情况是一样的 。
掌握不好会打齿 。手动档无离合换档是可以实现的，但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动档汽车司机偶尔使用（例如城市出租车司机等）并不是一个可以拿来大面积推广的驾车技巧 ，要实现不踩离合直接换挡 ，首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近，而且在换挡前的发动机转速足够高 ，且换挡动作必须非常快。只有满足了这三个条件 ，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮 ，同时让同步器也实现迅速结合 。尤其是新手万不可在城市行车过程中使用该技能 ，否则容易导致比较严重的后果出现，所以新手千万不要轻易尝试 。
不能。会损害变速箱的齿轮 ，也会损伤离合器。之所以设置离合器的作用就是中断动力的输出 ，让变速器的挡位齿轮重新啮合，不同的挡位齿轮对应着不同的发动机转速 。
虽然不踩离合就直接换挡省去了踩下离合器的麻烦，让开车变轻松 ，但对于汽车来说可不是什么好事 ，如果不踩离合换挡，会让变速器内变速齿轮与结合套打齿 ，加快磨损同步环 ，使变速器加快损坏，齿轮与齿轮是彼此咬合的 ，加油时是发动机推动车 ，松油门时是车推动发动机 。
显然，在松油门后 ，从发动机推车变到车推发动机之间 ，有个齿轮间松弛的瞬间，这时候升挡与踏下离合器踏板的情况是一样的 ，掌握不好会打齿。
手动挡无离合换挡
手动挡无离合换挡是可以实现的 ，但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动挡汽车司机偶尔使用(例如城市出租车司机等)，并不是一个可以拿来大面积推广的驾车技巧，要实现不踩离合直接换挡 。
首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近 ，而且在换挡前的发动机转速足够高 ，且换挡动作必须非常快 。
只有满足了这三个条件，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下 ，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮 ，同时让同步器也实现迅速结合。尤其是新手万不可在城市行车过程中使用该技能，否则容易导致比较严重的后果出现 ，所以新手千万不要轻易尝试 。
不踩离合器就不能换挡 。不踩离合器可以从低档换到高档 ，不踩离合器可以使发动机的输出轴和变速箱的下一档。如果换挡时发动机的输出轴没有和变速箱的输入轴断开，那么两组档位就不能换 。不踩离合器换挡的方法有几种：1.它只在离合器失灵时使用 。老款车由于齿轮磨损 ，间隙略大 ，容易实现。新车的难度，操作要点是掌握好自身速度 ，判断准确 ，操作简单，不然打了牙会难受；2.一般变速箱的设计，从动齿轮的一、二百档和三 、四档在一个传动轮上 ，所以一 、二档和三、四档的档位互换比较容易 ，但是二档和三档 、三档和二档的档位互换就稍微难一点 。因为四五档的速度和齿位差小，换挡容易 。3.通常 ，这样做很无聊。设计一个离合器 ，加一个同步器，是为了方便换挡。
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